卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。

    鶴管特點：

    相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發生，具有很高的安全性；

    旋轉接頭采用德國先進雙輥道工藝，360度轉向輕便，安全無滲漏，維護保養方便；

操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使得裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；

    根據客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；

管道根據不同的液體介質采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長；

管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種特殊液體介質，如鹽酸、瀝青、原油等；

采用密閉裝卸操作方式，可減少介質的揮發，減輕對環境的污染；

一、甲、乙類可燃液體介質的裝卸，應采用密閉方式，鶴管采用帶回氣管的結構型式，采用氮封或平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區設備或生產裝置；

二、對于甲A類液體介質，例如丁二烯、液化氣、二甲醚、液化乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等，應采用頂部密閉帶回氣管線形式，鶴管型號一般為AL2543。

三、對于甲B（汽油、笨、甲苯、乙苯、乙醚、乙醇、二氯甲烷、醋酸乙脂等）、乙A類（煤油、冰醋酸、丁醇、丙苯、環氧氯丙烷、異戊醇等）液體介質，應采用帶回氣管線的頂部密封帽（蓋）式密閉液下裝車，伸縮垂管末端采用分流口形式，同時應在充裝前將垂管深入槽罐底部。鶴管型號一般為AL1402、AL1401等。

汽油屬于甲B類液體，現在一般采用下裝鶴管并且帶回氣管進行裝車作業，型號為AL2404。

四、乙B（環戊烷、硅酸乙酯、氯乙醇、氯丙醇、二甲基甲酰胺等）、丙A類液體介質（柴油、苯胺、酚、甲醛、甲酸、乙二醇、丙二醇等）應采用液下裝車，垂管末端應采用分流口形式。

柴油屬于丙A類液體，現在一般采用下裝鶴管進行裝車作業。

五、丙B類液體介質例如蠟油、渣油、潤滑油、甘油、二乙二醇醚等可采用插入式短垂管裝車。